發(fā)布時(shí)間:2026-10-08 07:11:31 來(lái)源:kiss電子煙購(gòu)買 6677599 作者:焦點(diǎn)
6月第一周,人中燃油燃油車市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑。個(gè)買高
乘聯(lián)分會(huì)6月10日發(fā)布的車新車周創(chuàng)新最新周度數(shù)據(jù)顯示,6月第一周(6月1日至7日),滲透國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售滲透率升至66.7%,率再創(chuàng)單周曆史新高。人中燃油這意味著每3輛新車中,個(gè)買高有2輛為新能源車,車新車周創(chuàng)新燃油車僅占1輛。滲透
同期,率再新能源乘用車零售15.2萬(wàn)輛,人中燃油同比去年6月同期下降14%,個(gè)買高降幅低於整體市場(chǎng)。車新車周創(chuàng)新今年以來(lái)累計(jì)零售385.0萬(wàn)輛,滲透同比下降15%。率再
從整體市場(chǎng)看,6月第一周,全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售22.8萬(wàn)輛,同比去年6月同期下降23%,較上月同期下降11%,今年以來(lái)累計(jì)零售732.7萬(wàn)輛,同比下降20%。
根據(jù)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單計(jì)算可以得出,燃油車第一周零售數(shù)據(jù)為7.6萬(wàn)輛,日均10857輛。作為參考,去年6月1~8日的燃油車銷量為14.1萬(wàn)輛,日均17625輛。粗略估算下滑幅度在35%左右。
燃油車生產(chǎn)規(guī)模也在明顯萎縮。6月第一周,全國(guó)純?nèi)剂陷p型車生產(chǎn)10.8萬(wàn)輛,同比下降39%。
這一趨勢(shì)與5月全月數(shù)據(jù)一致。5月常規(guī)燃油車零售56萬(wàn)輛,同比大跌39%。5月新能源滲透率達(dá)62.9%,燃油車份額降至37.1%。燃油車同比減量占乘用車總減量的82%。
高油價(jià)與政策傾斜共同加速“油電切換”。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,地緣局勢(shì)推動(dòng)國(guó)際油價(jià)高位運(yùn)行,國(guó)內(nèi)燃油車用車成本持續(xù)攀升,既直接壓製燃油車購(gòu)車意願(yuàn),也加重居民支出壓力,進(jìn)一步削弱整體購(gòu)車消費(fèi)力,是製約車市同比大幅增長(zhǎng)的核心因素。
終端車型排名進(jìn)一步反映市場(chǎng)變化。5月乘用車零售銷量前十車型首次被新能源車包攬。從月度變化看,1月前十榜單中還有7款燃油車,到5月已無(wú)一燃油車入圍。5月燃油車中銷量最高的吉利博越僅位列總榜單第17位。
乘聯(lián)分會(huì)指出,去年端午節(jié)在5月31日,推動(dòng)6月初銷量較高,首周同比大幅下滑,與終端消費(fèi)觀望情緒、高考前低迷有關(guān),疊加6月上旬未出現(xiàn)大規(guī)模集中營(yíng)銷活動(dòng),市場(chǎng)需求釋放節(jié)奏偏緩。
乘聯(lián)分會(huì)還認(rèn)為,當(dāng)前2026年6月首周數(shù)據(jù)不強(qiáng),後續(xù)三周衝量表現(xiàn)將直接決定全月走勢(shì)。若油價(jià)持續(xù)高企,上遊價(jià)格強(qiáng)勢(shì),消費(fèi)不旺,衝量效應(yīng)不及往年,6月零售或仍麵臨同比走弱壓力。
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